旧車・その他車に関する掲示板

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S10・S11シルビアに関するどんな情報も歓迎します。
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無題 - 埼玉メカクジラ

2018/07/15 (Sun) 15:11:03

ブッシュの治具などの作成に、部品屋さんが苦戦中です。
見積もりが遅いので連絡を定期的にしているのですが、
どうも部品屋さんがアウトソーシングした先で、ジグの
作成が遅れていて、見積もり自体に影響しています。。。

なかなか、クラウンで足回りを拘ってキッチリ手を入れる人が
居なかったみたいですね。

ショックアブソーバーやエンジンマウントは在庫してるとのこと。

ヒーターホース爆発w - 埼玉メカクジラ

2018/07/11 (Wed) 22:52:19

この間じつはちょっとした惨事がありました。

買い物から帰ってバックで切り替えしている途中、

エンジンルームから湯気。急いで車を入れると、

家の前が水浸し。エンジンにも水が・・・

急いでエンジンを切って、冷めてから水を入れると、

ヒーターホースから水が。


部品屋さんに注文してホースを交換しました。

今日は、ついでに同じホースでエアクリにガスを循環

させるホースも交換しました。

Re: ヒーターホース爆発w - 埼玉メカクジラ

2018/07/11 (Wed) 22:54:32

そしてこれが惨状。よく見るとバック開始から漏れ始め、

何回か切り替えしている途中で爆発したのがよく分かります。

Re: ヒーターホース爆発w - 埼玉メカクジラ

2018/07/11 (Wed) 22:56:30

そしてこれが本日交換したエアクリホース。

なんとか同じホースを流用できましたww

Re: ヒーターホース爆発w - ばに(管理人)

2018/07/13 (Fri) 23:50:36

ホースで良かったですね。
ホースは何かと汎用品があるので、純正が無くても機能の回復はできますよね。入口と出口の径が違っても何とかなりますしね。

無題 - 埼玉メカクジラ

2018/07/08 (Sun) 23:15:39

こうして現行車と並ぶと、とても小さいです。

Re: 無題 - ばに(管理人)

2018/07/09 (Mon) 00:12:52

当時は大きい車、というイメージでしたが、最近の車と比べると確かに小さく見えますね。
クラウンでこれなら、シルビアがとても小さく見えるのは当たり前なんですね。
規制緩和で大きさが税金に関係なくなったので、今は車のサイズがどんどん大きくなってますよね。

Re: 無題 - 湾岸

2018/07/09 (Mon) 21:00:02

サイズは小さくなりましたが、年1回の自動車税は

大きくなるばかりです。

Re: 無題 - 埼玉メカクジラ

2018/07/10 (Tue) 01:39:08

>ばに(管理人) さん。
そうですね、今は国産車も外車にサイズが近い気がします。
昔は外車がやたら大きく見えましたよね。当時巨大だった
昔のアメ車も、今見るとそれほどは大きく感じません。

>湾岸さん
そうですね。2000CCの旧車は2500CCと同額ですね。

代車作成開始しました - 湾岸

2018/05/06 (Sun) 15:47:11

度々の投稿、すみません。
こちらもご報告です。

えいきちさん、越後のタコさんはじめ、行きつけ工場の社長や職人さんたちにいつも「シルビアをスーパーの買い物に使うなんて」等と言われ続け、最近ではオイルチェック忘れによる「タペット音」問題もあり、これから夏の時期はエアコンが効かない辛さを考え、シルビアちゃんを少し休ませようかと思い、代わりに普段履き(乗り)にフェアレディ(GS-31)を復活させることになりました。

GW初日に工場に移送、これからフルレストア(?)で全塗装までで、7月には乗り出しする予定です。

とは言っても、エアコンが効くのか効かないのか?全くわからない状況で、こちらもいくらかかるのか?

不安と期待でいっぱいで~す。



イベントにはシルビアを優先させるつもりです。

Re: 代車作成開始しました - ばに(管理人)

2018/05/06 (Sun) 16:04:51

GS-31って…。簡単に言えば30Zの最終型のツーバイツーですよね…?
それを普段乗りって…。ていうかそんな凄い車持ってたんですかっ!
車格的に逆のような…。私個人は嬉しいですが。

でも私も毎日の通勤でシルビアに乗ってましたが、その後軽自動車を普段乗りにしたところシルビアの劣化が早くなりました。通勤は片道10分ぐらいだったんで、毎日それぐらい乗るのが一番良かったのかも知れません。

それにしてもフルレストアに全塗装ですか。出来上がりが楽しみですね。

Re: 代車作成開始しました - 湾岸

2018/05/13 (Sun) 16:45:09

この週末、車屋さんに行ってきましたが、状況は苦しさを増しています。

パーツがない。
シルビアは当時は不人気車でパーツ探しに苦戦するのは毎度のことですが、人気車種のフェアレディもさすがに40年経過すると必要パーツが・・・

工場の職人さんからは、全塗装まですると最終的にいくらかかるかわからないと脅されてしまいました。概算でも当初工場側に伝えておいた金額の3倍はかかるかもと言われました。

ちょっと揺れちゃうなぁ? このままオークションで売却し、シルビアにエアコン。三度目の挑戦しようかなぁ?

横レス失礼いたします - 埼玉メカクジラ

2018/06/01 (Fri) 00:08:45

タペット音・・・私のクラウンも購入時していたので、

業者でバルブクリアランス調整をやりました。

けっして何万も掛かる修理ではなかったです。


旧車なので消耗する部品もありますが、ナントカなってます。

この2年で発電機とステアリング部品を交換してますが、

パーツ単位ではそれぞれ数万程度でした。


一番大物はルーフの板金で10万。(最初からの錆)

あとは車検の11万7千円でした。そんなノリで、

ユル~くやっています。




Re: 代車作成開始しました - ばに(管理人)

2018/06/03 (Sun) 18:11:09

クジラクラウン、いいですねぇ~。
間違いなく現在の日本の宝の一つでしょうね。
いろいろ大変な時もあるでしょうが、大事に長く乗り続けて下さいね。

Re: 代車作成開始しました - 埼玉メカクジラ

2018/06/04 (Mon) 01:33:32

ありがとうございます。

事故や悪戯で破壊されたりしない限りは、乗り続けます。

現在6万キロで、年間4千キロ程度の走行ですので、

おそらく私の寿命のほうが先だと思いますw

Re: 代車作成開始しました - 湾岸

2018/06/04 (Mon) 18:54:37

埼玉メカクジラさん、いつかはクラウン、特捜最前線はじめ様々な刑事ドラマで大活躍した名車ですね。

こちらのZも相変わらず埼玉にて入院中。

ブレーキパーツを京都の業者さんに依頼して送ってもらっている状況で、すでにブレーキ用パーツ一式だけで20万円弱で~す。

これでとりあえずブレーキ問題が解決してもまだまだ走りだしまでは色々なところの修理、交換はじめ、全塗装まで考えるだけでちょっと怖いですが、あくまでシルビアの代車扱いですので。

とはいえ、金かかるなぁ~

Re: 代車作成開始しました - 埼玉メカクジラ

2018/06/06 (Wed) 21:26:56

湾岸さん。返信ありがとうございます。

車種やコンディションで掛かる手間が違うようですね。

僕のは前記のとおり、大きな出費はまだですが、

そろそろ足周りも手を入れます。

事故の記事 - 埼玉メカクジラ

2018/05/31 (Thu) 23:57:44

時々ネットサーフィンでここに辿り着きます。

サイドブレーキ忘れた記事です。明日はわが身と思い、

必ずエンジンを切ってギアを入れるようにしています。

エアコンを入れて人を残す時は、2回パーキングブレーキを

確認しています。


ただ、たまにニュートラルに戻さずにエンジンを掛けそうになりますwww

Re: 事故の記事 - ばに(管理人)

2018/06/03 (Sun) 18:07:46

私の場合はマニュアル車なのにリモコンエンジンスターターを付けているので、ニュートラルに入れておくのは絶対なんですよー。
ギアを入れておくのがいいのかもしれませんけど、私の車では出来ません。幸い雪国ではないからサイドブレーキさえしっかりかければいいので、現在はサイドブレーキの確認をきっちりするようにしています。

そうなんですね - 埼玉メカクジラ

2018/06/04 (Mon) 01:30:09

 雪国ではないとの事ですが、けっこう寒い場所なのですか?
私は埼玉ですが、今年も氷点下いきましたが、始動は良く、
数分の暖機で走らせていました。

 むろん、シングルキャブということもあるのかもしれません。
冬場の調子は凄く良いです。

きれいになりました。 - えいきち

2018/04/20 (Fri) 13:18:46

御心配おかけしました。ぶつけた箇所、板金屋さんにお願いして、1週間。復活しました。パテ埋めなのか、板金をどの程度したのか、全くわかりません。おまかせなので。痛い出費です。
バックモニター取り付けようとしましたが、配線の処理が難しくて、倉庫の肥やしになりそうな予感。

ひとまず、ご報告まで。

Re: きれいになりました。 - 湾岸

2018/05/06 (Sun) 15:35:52

えいきちさん

ご苦労様でした。いくらかかるか?本当に怖いですね。

こちらは、本日初めて4人乗りで運転。

せまい、暑いとブーブー言われっ放しでしたが、無事帰庫できました。

その途中でこれも初めてでしたが、片側1車線の道で反対側にあるホームセンターから出てきた車が無理やり突っ込んできたので、「キキキー」と急ブレーキ。

危うく事故になりそうでしたが、相手の車は全く知らん顔で走り去っていきました。

車両保険に入れない中で事故ったら、相手の保険でタペット音まで修理できたかなぁ?なんて思いました。

板金屋さんの件、こちらの工場で確認したら、やはり現物がないと一概には言えないと言われましたが、無事修理できてよかったです。

Re: きれいになりました。 - ばに(管理人)

2018/05/06 (Sun) 15:49:48

バックモニターを付けようとしたとの事ですが、ということはナビか何かを既に取付けてて、追加でバックカメラを付けるんでしょうか。それだと凄いですね。
シルビアにモニターを付けるとするならダッシュボードに貼り付けるしかないと思いますが、確かに配線が大変ですよね。

湾岸さん、私も助手席にチャイルドシート、後ろの席に嫁と長女を乗せてた時期がありました。助手席にチャイルドシートがあるので、当然後ろの席への乗り降りは毎回運転席のシートを起こして乗り降りしてましたよ。
後ろの席に大人が乗るとリアガラスに頭が当たりそうですよね。

やっちゃいました - えいきち

2018/04/13 (Fri) 00:24:38

やっちやいました。
今、借りている駐車場が旧車に全く優しくなく、
迷路のような駐車場で、パワステ無しの車には残酷な程狭くて、入り組んだ駐車場なんです。ついにバックで下がるときに
縁石に当てちゃいました。
あーあ、ボディもハートも凹んじゃいました。
どうしよう、これ。悲しすぎる。

Re: やっちゃいました - ばに(管理人)

2018/04/13 (Fri) 01:01:04

あちゃー。
それは凹みますねぇ。
この時代の車の鉄板は錆びやすいんで、早めに修理した方がいいですよ。できればパテをあまり使わない、腕のいいところで修理した方が後々後悔せずに済みますが、やっぱりそういうところは高いんでしょうねー。
パテがモリモリだと、後々不具合が出ることがあるらしいので注意して下さい。

Re: やっちゃいました - 湾岸

2018/04/13 (Fri) 19:59:03

いやぁ~ 大変ですねぇ~

こちらはマフラーでしたが・・・

むき出しの金属部分だけでも何らかのカバーをしておいた方が。

叩いて何とかなるのかなぁ?

こちらの行きつけ工場に相談してみますが。

ノスタルジックツーデイズ - CLUB US110 No09

2018/02/18 (Sun) 06:44:49

ノスタルジックツーデイズにS11の出品(販売車両)が出ている様です。本日、見に行きますので詳細は今晩お知らせします。

Re: ノスタルジックツーデイズ - ばに(管理人)

2018/02/18 (Sun) 11:25:14

是非!よろしくお願いします!
最近S10,11の相場がとんでもなく上がってますよねー。2年ぐらい前の2倍ぐらいになってますね。嬉しいやら、悲しいやら、複雑な気分です。

Re: ノスタルジックツーデイズ - 湾岸

2018/02/18 (Sun) 20:58:50

本日18日、行ってきました。

BS-11 が1台ありました。

販売価格 145万円 白色でした。

初代もありましたが、以外にもコスモAPが160万円、ランサーセレステが245万円だったかな?
どちらも欲しいなぁ~って車ですが、買ってからもなんだかんだで金が」かかりそうな雰囲気でした。

イベントでピンクレディーのカバーステージをやっていたりと室内会場としては結構な人数が見にきていました。

ご報告です。

Re: ノスタルジックツーデイズ - ばに(管理人)

2018/02/18 (Sun) 23:31:56

いつもシルビアの情報有り難うございます。

145万なら、そこそこ妥当な金額ですね。
それにしてもセレステですかっっ!
チョー欲しい車です!でもコスモAPより高いんですね。コスモAPは当時人気車だったからタマ数が多いんでしょうね。

それにしても関東に住んでる人は羨ましいです。九州ではこんな大規模なイベントはそうそう無いです…。

Re: ノスタルジックツーデイズ - 湾岸

2018/02/19 (Mon) 21:07:51

追伸です。

シルビア145万円ですが、内装が凄くて・・・

チンチラのカバーに始まり、天井も虎みたいな縞柄の天井で、さらにコントロールパネルみたいなものが「バッチリ」取り付けられており、いかにも「族車」上がりの内装。

外回りは白色でしたが、ドア下部から後輪前あたりまで「灰色」のラインが入っており、後輪の前のあたりに「TYPE-S」と白抜きで書いて?ありました。

ん~って感じはありました。

Re: ノスタルジックツーデイズ - ばに(管理人)

2018/02/21 (Wed) 02:11:57

そういえば思い出しました。当時、この車はよく族車として使われてました。出っ歯付けてたり、すごいオバフェン付けてたり。

S110も、よく族車として使われてましたね。S10、S11の族車は期間は短かったですが、S110の族車は結構長い期間見かけました。

2代続いて族車によく使われる車でした。

まぁ個人的には嫌いなので、その内装なら完全スルーです(笑)。多分旧車會向けなんでしょうね。

Re: ノスタルジックツーデイズ - えいきち

2018/02/23 (Fri) 00:50:18

僕も湾岸さんと一緒に行ってきました。

シルビアの個体があるのは嬉しいことです。
あとは、大事にしてくれる人の手に渡ることを祈るのみです。

Re: ノスタルジックツーデイズ - 湾岸

2018/02/24 (Sat) 08:22:39

お~

えいきちさん、写真撮ってましたか。


この車体、なんとオリジナルホイールカバーついてたのを思い出しました。

実物見たのは初めてでした。

輸出仕様車 - えいきち

2018/02/23 (Fri) 01:00:11

以前、掲示板で話題になった、輸出仕様車です。
写真、ようやく、載せ方わかったので、
ここに載せますね。

Re: 輸出仕様車 - ばに(管理人)

2018/02/23 (Fri) 01:32:00

いやぁ、いいですなぁ。ムッチャほしいです。
もしかしたら輸出仕様車ではなく逆輸入車かも知れませんね。

ついにやってしまった - 湾岸

2018/01/14 (Sun) 10:56:29

年末年始を静かにすごし、新たな1年、ニューイヤーミーティングだぁ~と思っていた3連休。

出かけた先でマフラーを破損してしまいました。

最近はエンジンかけて暖機運転中もマフラー先端よりも
その前にある胴体みたいなところから白い湯気が漏れていて
そろそろ危ないか?とは思っていました・・・

小さい観光地の駐車場
枯葉が敷き詰められたような状態で見えなかった「段差」で
ズリッ」と滑り、「ガタン」と異音

とりあえず針金で括り付け、通常走行はしていたけれど以前のブレーキの件で世話になった修理屋さんでは、取引業者の中では交換部品が見つからないとの回答。

廃車同然の中古車でも探したいが全く見当たらず、どうしよう?

マフラー製造しかないかなぁ?

代替、中古パーツ屋さん情報あればお願いします。

Re: ついにやってしまった - ばに(管理人)

2018/01/14 (Sun) 13:25:58

510ブルのマフラーなら持ってるんですけど、51年規制の前の車なのでもしかしたら車検通らないかも。
逆に新しいのは大丈夫ですので、形とサイズを控えて、解体屋さんを回ってみるのもいいかもしれません。
私は解体屋さんで見つけた2tトラックのマフラーを付けてました。
シルビアのマフラーは形がシンプルなので、それほど加工は必要ないと思います。板金屋さんならやってくれるでしょう。

Re: ついにやってしまった - 湾岸

2018/01/15 (Mon) 22:19:17

ぱにさん
有難うございます。

形とサイズ
パーツカタログで見ましたが、素人にはちょっと難しいかなぁ?
「逆に新しい」とは?
ヤフオクで探してますが、本当に先端の円柱部分が「グニャ」っと曲ってしまい、次回の車検はいずれにしろ何とかしないととは考えております。

解体屋も見てますが、中々ニューシルビアは見当たりません。

ネットで調べたら、東京近郊では埼玉の岩槻にマフラー製造している所もあるようなのですが、10万円を超える料金。

さすがに初年度登録から40年経過すると、色々不具合も出てきており、でも何とかしたいです。

動かないウィンドウォッシャー、エンジンも最近「カタカタ」音がしだしてと問題山積です。

とにかく、マフラーは何とかしないとです。

ニューイヤーミーティングで情報集まるかなぁ?

Re: ついにやってしまった - ばに(管理人)

2018/01/16 (Tue) 10:21:32

言葉不足でした。
「形とサイズを控えて」ですが、パーツカタログとかで調べなくても、現物が目の前にあるのでは?
マフラーのタイコ(マフラー出口のちょっと手前の直径20~30㎝の円柱形のサイレンサー部分)の大きさを自分で測って、そのタイコと形や大きさが同じぐらいの物を解体屋さんで探して、それを板金やさんでシルビアに付くような形に加工してもらうという事です。これなら10万円もかかりませんよ。
「逆に新しい」とは、昭和51年以前の車のマフラーを付けたら車検を通らないかも知れないけど、51年以降の新しい車のマフラーなら能力的に車検は通るという意味です。
要するに、新しい車のマフラーをシルビアのマフラーと同じ形に加工して取り付ければ車検は通るという事です。
タイコ部分がシルビアと同じか小さければ、パイプの形はどうとでも加工できますので取り付けできるという事です。

Re: ついにやってしまった - ばに(管理人)

2018/01/16 (Tue) 11:06:19

 ↓繋ぎ目   ┌───┐
    ┌───┘タイコ └─┐
 ┼─┘┌──┐    ┌─┘
 ┼──┘   └───┘
          ┌───┐
 ┼─────┘タイコ └─┐
 ┼─────┐     ┌─┘
          └───┘
パイプ部分は簡単に加工できるので、上の形から下の形にするのはできます。タイコ部分さえ入れば他の車のマフラーでも何とかなります。
タイコ部分がシルビアと同じかちょっと小さいモノを解体屋さんで探して、板金屋さんに持ち込んで繋ぎ目から先をシルビアと同じ形に加工してもらいましょう。

Re: ついにやってしまった - 湾岸

2018/01/16 (Tue) 19:54:16

ぱにさん
連日、有難うございます。

今現在、修理屋さんに入院中ですので、対応相談してみます。

ありがとうございます。

Re: ついにやってしまった - 湾岸

2018/02/09 (Fri) 21:00:13

大変長々と待ってましたが、やっと我が家のシルビアちゃんが帰ってきました。

マフラー(タイコ)は一回り大きくなり、マフラー先端が恰好悪くなってしまうので、マフラーカッターなるもので見た目カバーしたそうです。

修理代いくらかかるのかわかりませんが、先ずは、ほっと一安心です。

色々アドバイス有難うございました。



ただ、依然としてエンジン本体の「カタカタ音」は消えず、オイルを外国産の最新?のものに入れ替え、少し音を下げたとの事ですが、やっぱり無理はさせないようにと言われてしまいました。

L18Eのエンジン本体、どこかで安く売っていないかなぁ~

Re: ついにやってしまった - ばに(管理人)

2018/02/10 (Sat) 02:03:55

シルビアの退院、おめでとうございます。
マフラーカッターはいい案ですね。

エンジンの話ですが、「カタカタ音」というのは、多分タペット音かな?と思います。
L18とL18Eは、エンジンブロックは補器類の取付等の関係でちょっと違うんじゃないかなと思いますが、エンジン内部は同じだと思います。ですので、カムシャフトやタペット、ロッカーアーム(「エンジン 構造」でググれば画像が出てくるのでどの部分か分かると思います)などは使えると思います。
なのでその音を修理したいのであれば、L18Eより数が多い、キャブのL18エンジンでも大丈夫だと思いますよ。
ただ、エンジン丸ごと交換の方がエンジンを分解しなくて済むので安上がりでしょうね。どうしてもL18Eが見つからない時の最終手段として、そういう方法もありますよ。

Re: ついにやってしまった - 湾岸

2018/02/13 (Tue) 20:20:39

ぱにさん ありがとうございます。

今回のマフラーの件以前に「カタカタ音」がしており、昨年の車検時に特に注意してとお願いした結果、オイル不足が原因の摩耗らしく、エンジン内部であり、どの部品とは言い難く、エンジン丸々交換を覚悟してくださいといわれました。
ただ、いずれにしてもL18エンジンだけ売っている所がわからず、一応修理工場にはお願いしてありますが、見つかるのが先か、壊れて止まるのが先かという状況で、とにかく「大切に、優しく」乗って下さいと言われてます。

なお、当座の音が気にならないようにと新発売のオイルに入れ替えたと言ってましたが、巡航速度80㌔で走っていると、やっぱり気になります。
まぁ、ゆっくり走るだけですね。




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